作为北汽集团的“1号工程”、重点打造的高端新能源汽车品牌，极狐今年以来销量实现强势增长。图为今年上半年推出的全新产品极狐阿尔法S5。

　　“金九银十”汽车销售旺季到来，新能源汽车赛道不负众望。继7月新能源汽车渗透率突破50%之后，8月新能源零售有望接近甚至超过98万辆，渗透率将提升至53.2%。

　　新能源汽车盈亏平衡点越来越近，一些企业也是利好频出。9月1日，北汽蓝谷发布公告称，北汽新能源8月销量再创新高，达13076辆；1-8月累计销量52068辆，同比增长12%。

　　值得注意的是，作为北汽集团的“1号工程”、重点打造的高端新能源汽车品牌，极狐今年以来实现强势增长，1-8月累计销量为35861辆，同比增长198%，位居纯电市场新势力销量榜第6位。从量变到质变，极狐走得越来越快了。

　　120亿增资是市场投给极狐的信任票

　　正是在销量稳步增长的态势下，北汽集团决定加码新能源汽车板块，北汽蓝谷股东投下了增资扩股的“信任票”。

　　9月2日晚，北汽蓝谷发布公告称，为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构，公司股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团。大股东20亿增资，释放了对北汽新能源和极狐的强势力挺信号。

　　北汽蓝谷同时披露，北汽新能源拟通过北京产权交易所公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。这100亿元的外部增资，是市场的看多和做多。

　　正如北汽集团党委书记、董事长张建勇所说，销量上扬意味着北汽极狐进入了新的发展阶段。

　　据了解，北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。在评估基准日持续经营假设前提下，经市场法评估，北京新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

　　极狐在讲一个“品质平权”的故事

　　作为国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，北汽新能源的主营业务包括纯电动新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是国内技术领先的新能源汽车企业之一。

　　如今，新能源汽车行业经过最初的躁动，目前逐渐成熟。同时市场竞争正不断回归本质——即通过技术、产品、品牌、服务等为客户创造更好体验和更大价值。技术实力不俗的北汽新能源正深耕新能源赛道，持续保持出色的市场竞争力。

　　正如北汽蓝谷在半年报中介绍称，上半年公司重磅推出了阿尔法S5全新产品，与阿尔法T5形成双纯电产品，实现对15万-20万元主流市场的产品覆盖；同时，借助2024北京国际车展，上市高阶智驾产品——阿尔法S先行版PRO，成为行业25万级价格区间唯一标配3个激光雷达方案的华为系智驾产品。此外，公司通过与华为合作推出了“享界”系列车型，首款车型享界S9已于8月6日正式上市。

　　而极狐这一创造了行业多项纪录的品牌，其硬核技术和出色品质获得了越来越多的认可。极狐负责人透露，品质平权有多重含义：一是可与豪车媲美的优秀品质；二是远低于豪车的价格；三是把高品质好车从只有少数人能够使用的“高价奢侈品”，变成了更多消费者可以使用的“平价好物”，这一差异化的竞争策略也体现了极狐的自信。

　　据了解，针对国内日益增长的大家庭出行需求，极狐已经着手研发多款新车型，并对现有产品的迭代进行预研，此举将进一步满足当前市场目标人群多元化、全场景的用车需求。

　　“面对新能源汽车市场的激烈竞争以及市场变革的不断加速，极狐实现销量明显增长，背后的原因有很多。”汽车分析师白德分析称，随着产品矩阵日渐完善，以极狐为代表的新车都有着较高的“质价比”，在保证配置“给力”的前提下，在价格上会更亲民，传达出“品质平权”的解题思路。

　　正如他所说，北汽蓝谷担当着集团业务转型的重任，而极狐充当着北汽蓝谷“排头兵”的角色。因此，北汽集团在电动化、智能化领域的核心技术大概率会优先赋能极狐品牌。人们有理由相信，随着股东增资扩股投下信任票、极狐月销破万辆，北汽新能源正稳步进入收获季。

　　中青报·中青网记者 张真齐