北京市公安交管局近日发布消息，近期，北京交管部门将非机动车违法追逐竞驶作为执法重点，开展针对性整顿。8月以来，已现场处罚非机动车追逐竞驶违法行为2023起。交管部门表示，在奥森公园、通州运河绿道、南海子公园、首钢大桥、戒台寺、百里山水画廊等热点骑行区域，警方都将增大执法力度。

　　交管部门表示，今年入夏以来，市民骑行锻炼活动明显增多。警方发现，部分骑行爱好者在骑行过程中随意违法，闯红灯、进入机动车道行驶、逆行等情况频频出现，市民反映强烈，特别是自行车追逐竞驶违法行为成为群众投诉重点。据交管部门统计，今年内，在部分骑行“网红”路段，因追逐竞驶引发的交通事故明显增多。

　　今年4月21日上午，在108国道辅线戒台寺路段，赵某与同伴骑行时，从正常行驶的机动车左侧超车，骑入对向机动车道内，因速度过快，与被超车辆发生事故，赵某摔倒受伤，机动车反光镜、左前侧及自行车不同程度受损。赵某负事故全部责任。

　　7月20日上午，门头沟交通支队接到报警，报警人陆某称，他在G234国道潭王路骑行自行车过程中，对向机动车越过道路中心黄色标线行驶，他躲闪不及与其发生事故后摔倒受伤。民警联系机动车车主，调取该车行车记录仪，发现陆某在由北向南骑行过程中，车辆制动时因速度快，自己控制不当，造成车辆失控后摔出，车辆部分损坏、陆某受伤。经过对小客车的痕迹勘查及侦查实验也证实，小客车并没有越过道路中心线的行为，也并没有与陆某车辆及身体发生接触。

　　因为自行车缺乏物理保护措施，发生事故后受伤的也多数是自行车骑行人，而且往往速度越快，伤害越严重。在今年日常工作中，交管部门通过“122”报警台、“随手拍”投诉平台等民意渠道，接到对自行车组团竞速骑行、闯红灯、逆行、占用机动车道甚至驶入环路和快速路主路等投诉反映明显增多，一致要求交管部门进行严格执法治理。

　　对此，交管部门在全市范围内，对骑行违法高发、市民反映强烈的重点区域和道路开展动态摸排，特别是对奥森公园、通州运河绿道、南海子公园、首钢大桥、戒台寺、百里山水画廊等热点骑行区域，结合周末、晚间等骑行活动密集的时段，对称性增设岗位开展执法整治工作。

　　8月24日，在朝阳区奥林西路，民警对4名骑行进入机动车道的骑行人涉及的驶入机动车道、追逐竞驶两项违法行为，分别依法予以处罚。

　　在对自行车违法的执法过程中，交警采取先发现、再降速、后拦截、最后处罚的方式，提前码放锥桶、提示牌等设施，最大限度保障骑行人的安全。同时，在热门骑行区域入口处，通过设置安全展板、喊话提醒、铁骑伴行等方式，提示骑行人遵守交通法律法规，保持安全速度。对于互相追逐、曲折竞驶等违法，交管部门将在获取并固定相关证据后，依法严格进行处罚。对发现服装、车辆一致以及其他有明显团队骑行性质的，提前开展警示教育，告知竞速违法危害，劝导制止、提示确保安全，并建议前往专业骑行场地。据统计，8月以来交管部门已现场处罚非机动车追逐竞驶违法行为2023起。

　　媒体评论

　　公共道路岂容“暴骑团”横冲直撞

　　最近，“杭州多起半夜骑行者相撞事故”的话题登上热搜，北京市在热点骑行区域严查交通违法等消息，引发公众对城市骑行安全的关注。

　　近年来，骑行运动受到越来越多人的欢迎，但不文明骑行行为也时有发生。

　　尤其是一些城市街头出现的“暴骑团”。他们有时候十几个人一起上路，多的时候甚至几十上百人。这些骑行者把公共道路当“竞技场”，肆意竞速，甚至逆行、闯红灯、侵占机动车道，看似“速度与激情”，实际上是拿安全当儿戏。

　　“骑行队伍呼啦一长串，占用大半个马路，太危险了！”说起横冲直撞的“暴骑团”，不少人一肚子不满。

　　“暴骑团”招人反感，让路权之争矛盾升级。在某社交平台上，不少网友发帖表示路上有人恶意抛撒图钉、碎玻璃等物品，危及骑行安全。究其原因和一些不文明骑行行为招致个别市民不满有关。

　　当然，这种“以暴制暴”的做法不可取，但是“暴骑团”的行径必须得管管了，该“提醒”得“提醒”，该“捏闸”得“捏闸”，该“亮红灯”得“亮红灯”。

　　骑行本是一种健康的运动方式，但公共安全永远是第一位的。公共道路绝不允许“暴骑团”随意放飞自我。

　　综合北京发布、新华网