7月21日7时

　　55831次检测列车从松潘站缓缓驶出

　　标志着新建四川成都至青海西宁铁路

　　镇江关至黄胜关段

　　（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）

　　启动联调联试

　　为全线早日开通运营奠定基础

　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

　　川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。此次联调联试的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。

　　项目自开工以来，各参建单位克服了地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。

　　联调联试前，绵阳车务段松潘车间组织人员开展岗位技能培训和应急处置演练，安排人员对检测车运行径路、站区封闭等情况进行详细排查，确保联调联试工作顺利实施。成都供电段会同相关单位共同组织施工，确保接触网一次送电成功、接触网热滑试验、信号联锁顺利完成，为联调联试的启动创造了前提条件。

　　川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。镇江关至黄胜关段线路开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

　　文图：胡志强 黄成龙 严登 焦建锋