3天访问3座中国城市；三位内阁部长随行；西门子、宝马、梅赛德斯—奔驰等众多重量级德企负责人“组团”同来；参观多家企业聚焦创新合作……连日来，德国总理朔尔茨的访华之行引发西方舆论广泛关注。

　　16日，在朔尔茨访华行程最后一天，中国国家主席习近平在北京会见了他。两国领导人围绕中德关系定位、国际和地区热点问题等进行深入交流。中方指出，中德之间没有根本利益冲突，彼此不构成安全威胁；中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。德方表示愿同中方继续加强两国关系，深化各领域双边对话与合作，推进教育、文化等领域人文交流，“这对德中两国以及世界都至关重要”。双方还表示，支持自由贸易和经济全球化，愿共同应对全球性挑战，维护世界和平稳定。

　　这些信息清晰表明，中德在很多重要问题上立场相近，完全可以携手为世界注入更多稳定性和确定性。

　　今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。长期以来，中德关系走在中国与西方大国关系前列。双方领导人保持着密切沟通。两国政府磋商以及战略、财金等领域高级别对话等机制有效运转。这确保了中德关系延续合作的主基调，也推动了中欧关系稳定发展。

　　近年来，全球地缘政治格局发生深刻变化，中德关系发展也面临着考验。朔尔茨这次访华就有不少政治杂音在鼓噪。受美国遏华政策的影响，欧洲甚至德国内部都有所谓“中国发展威胁”的负面论调。欧盟正在以“去风险”之名，对中国电动汽车等产品发起反补贴调查。欧洲一些舆论炒作，德国应该“减少对华经济依赖”。

　　结果呢？无论是朔尔茨总理此次访华行程，还是德国企业界愿意深耕中国市场的表态，都显示出，中德关系的“底盘”依旧稳固，德国政府对华政策整体仍保持理性务实。德国联邦政府网站指出，朔尔茨此访遵循着“可持续共同行动”的主题。德国一些舆论认为，无论是应对自身经济减速的挑战，还是化解乌克兰危机等，德国都必须寻求加强与中国合作。

　　在当前形势下，如何推动中德关系行稳致远？一方面，德方须切实认识到，中国的发展不是德国和欧洲的威胁，双方合作的重要性远大于竞争和分歧，这是增强战略互信的基础。另一方面，中德要让经贸合作继续发挥双边关系“压舱石”的作用。

　　作为世界第二、第三大经济体，中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存，经济合作韧性十足。目前，超过5000家德企在中国市场运营。据德国央行统计，去年德国对中国的直接投资同比增长4.3%，总额达119亿欧元，创下历史新高。根据德国联邦统计局数据，2023年德国和中国双边贸易额为2531亿欧元，中国已连续8年成为德国全球最大贸易伙伴。

　　尽管西方一些人鼓吹“脱钩”“断链”“对华去风险”，很多德企仍坚定看好中国市场。中国德国商会今年初发布的商业信心调查报告指出，九成以上受访企业将继续在中国开展业务，有54%受访企业计划增加在华投资。面对欧盟针对中国电动汽车发起的反补贴调查，德国汽车产业界明确表示反对。

　　这次会面中，中德领导人都表示反对保护主义，并就加强务实合作表达了期许。中方提出，无论是机械制造、汽车等传统领域，还是绿色转型、数字化、人工智能等新兴领域，两国都有合作共赢的巨大潜力亟待挖掘。这为中德拓展经济合作指明了方向。

　　外界注意到，朔尔茨在访问重庆和上海时，分别参观了德资参与的氢动力企业和德企创新中心。这反映出德方深化中德新兴产业合作的积极意愿。此外，中德签署了自动网联驾驶等多项双边合作文件，说明双方正在把合作意愿转化成更多实际成果。

　　中德合作对双方有利，对世界有利。世界越是动荡，中德越要提升两国关系的韧性和活力。中德彼此成就，将为中欧合作贡献更大力量，也会有力消解那些破坏世界和平与发展的“噪音”。

　　（国际锐评评论员）