火车硬卧和软卧有什么区别？一次坐火车，软卧和硬卧的差别这么大！火车上的软卧、硬卧和硬座有五个等级和五种不同的价格。软卧实际上比硬卧少两个人，没有上铺的房间是封闭的。很大的缺点是侧面没有折叠小桌板，坐在侧面没有地方放杯子，非常不方便。价格比硬卧贵200多元，性价比更经济。

如果你能订到软卧，如果开放式的硬卧是这样的，说实话，挺吵的！我是绿皮火车的售票员。长途绿皮火车分为硬卧、软卧、餐车、硬座，以及由普通硬卧改装而成的列车员休息车厢。这个休息车厢通常是1号车厢或18号车厢。火车有硬卧、软卧和硬座，价格不同，待遇也不同。站票比硬座便宜，更合理，更有说服力。

每个人都要走向自己不同的人生。祝年轻人少经历内耗，寻求内耗，在外野蛮生长。因此，在休息车厢中会有一到两个铺位供需要补位的乘客使用。为什么无座票等同于硬座票？京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京京老人是无奈之举，不是无赖。铁路部门有问题！列车员可以在餐车里吃东西。我是售票员，所以我就说说公交车上的售票员。

列车员通常在火车上换班大约八到十个小时，两人一组，所以乘务员要么在工作，要么在休息车厢睡觉，两个乘务员上下铺。视情况而定，列车员会被送到值班车厢，休息的人有时会被送去，有时会去餐车吃饭。目前餐车由外包公司承包，只有一个餐车站台留给列车长安全员使用。在K511次列车的视频中，列车长坐在办公室的位置上。

除了办公桌，其他位置都可以卖给没有座位的乘客。餐车的所有收入都与售票员无关，售票员要支付餐费并扣除他的工资。列车员有通宵班，所以晚上12点左右换班的人都可以去餐车吃个宵夜，基本上都是面条。我们在车上的一日三餐基本上是不可能的，因为餐车必须按时为乘客做饭。我们在车里的生活一团糟。