谁能解释一下东航的航油期货套期保值？东航国际金融的中介是哪家期货公司？东航期货有限责任公司成立于1995年2月11日，注册资本3亿元，拥有商品期货和金融期货牌照。2003年，东航开始与多家投行和外资银行签订一系列不同价格的结构性期权合约，以对冲航油，当油价持续上涨时，其收入相当可观。

东航国际金融。企业查询显示，东航国际财务是东航集团的全资子公司。主要服务包括:证券、期货、杠杆外汇交易、资产管理，佣金返点很高，基本在80%以上。东航期货有限责任公司成立于1995年2月11日，注册资本3亿元，拥有商品期货和金融期货牌照。

东航期货之前，不使用手机号。替换方法如下:1。登录东航期货官网，进入个人账户页面；2.在个人账户页面，找到“账户设置”或“个人信息”等相关选项，点击进入；3.在账户设置或个人信息页面，找到“联系方式”或“手机号码”等相关选项，点击“修改”或“替换”；4.输入新的手机号码并验证，根据系统提示进行下一步操作；5.完成手机号更换后，记得及时保存和更新个人信息。

套期保值可以规避价格风险，其基本原理如下:第一，期货价格和现货价格的波动幅度虽然不完全相同，但变化趋势基本一致。即当特定商品的现货价格趋于上涨时，其期货价格也趋于上涨，反之亦然。这是因为虽然期货市场和现货市场是两个独立的市场，但是对于特定的商品，期货价格和现货价格的主要影响因素是相同的。

套期保值者可以通过在期货市场做与现货市场相反的交易来实现套期保值的功能，从而将价格稳定在目标水平。第二，现货价格和期货价格不仅同向变动，合约到期时还会大致相等或合二为一。这是因为期货价格通常比现货价格高，所有储存货物直到交割日的费用都包含在期货价格中。当合同临近交割日时，这些费用会逐渐减少，甚至完全消失，所以两个价格的决定因素其实差不多。

1。事件背景2003年，东航开始通过场外市场与多家投行和外资银行签订不同价格的一系列结构性期权合约，对航油进行套期保值。当油价持续上涨时，其收入相当可观。2007年，东航航油套期保值收益达到投资收益的62.23%。东航在2008年扩大了航油套期保值规模。全年航油覆盖量占燃油消耗量的35.9%。然而，随着全球金融危机的加剧，下半年国际油价的暴跌暴露了套期保值合同中的潜在风险:自三季报披露其套期保值亏损2.71亿元后，东航的亏损滚雪球到47亿、50亿，直至2008年12月31日。

二、期货航油套期保值策略东航在2008年半年报中披露，“公司于2008年6月30日签订的航油期权合约，是以每桶62.35至150美元的价格购买约1135万桶航油。并以每桶72.35美元至200美元的价格出售约300万桶喷气燃料。这些合同将在2008年至2011年间到期。东航已与多家主要国际投行签署了类似的合约，可能每月一次，期权的行权价格每月都有所不同。

很多新手期货投资者都会遇到这样的问题。下午16:00~17:00左右，交易账户会一直自动断开，无法登录，这是怎么回事？虽然这个时间不是期货交易时间，但是账号无法登录，主要是因为国内的一个结算系统，每日无债结算系统。期货市场在收盘后15:40至18:30之间进行价格结算，结算账户的持仓盈亏和保证金与当日相同，结算期间，期货账户无法正常登录，登录时会显示错误。所以新手投资者在结算时间内无法登录，不用担心。